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张家口至涿州高速公路张家口段分水岭特长隧道

【 点击数:1346  文章来源:【奥门巴黎人78777】   更新日期:2019-12-24 9:46:45】

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一、项目概况

张涿高速公路是《河北省高速公路网规划》的重要组成部分,是河北省西北部直达华北平原的便捷大动脉,本项目的实施将有效地缓解京张通道内过境北京的交通压力,对沟通张家口━保定━石家庄和蒙━冀━津的经济联系,促进渤海地区经济发展。该高速公路的建设将极大改善张家口地区对外交通的道路环境、构建区域运输便捷通道,对于完善区域路网结构构建精品旅游线路、带动沿线地区经济发展等具有重要意义。

张涿高速控制性工程分水岭特长隧道全长6798m,为双向六车道分离式特长隧道。隧道区属重山区,地形较复杂,洞口处为岩石地貌,沟壑发育。季节性冻土深度为1.01米。

二、技术特点

分水岭特长隧道被誉为“华北第一隧”,也是张涿高速张家口段全线的控制性工程,遇到的难点较多,需要开创性的完成工作。1、隧道洞口设计注重环保理念,隧道在有条件时,尽可能采用零开挖,减小边仰坡高度,最大限度的减少洞口开挖范围,有效的保护环境。2、隧址区地形复杂,山高谷深,路线要穿越山脊克服巨大高差。为了减少长大纵坡,结合隧道所处区域的地形、地貌、地质、施工、运营、管理等条件,路线设计时进行了多个方案比选,综合考虑技术、经济和环境保护等要素。3、隧道施工开挖要求严格按照经批准的施工设计方案进行施工。隧道设计充分贯彻“零开挖”进洞理念,减少对自然环境的破坏,注重自然景观与人文景观相协调。4、通过科学探测及科学推理论证,设计时充分体现动态设计与信息化施工的思想。充分利用超前预报的数据,聘请地质专家,利用科学检测和计算,合理调整衬砌支护参数。5、根据隧道弃渣情况,结合全线实际情况,进行微地形整理,局部路段适当放缓路基边坡,探索弃渣造地、造田,造福于民,尽可能利用隧道弃渣。

、获奖情况

    张涿高速分水岭特长隧道获河北省优秀工程勘察设计三等奖。

 

 

 
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